News

Das Hasselbachplatz-Management lädt gemeinsam mit dem Bewerbungsbüro Magdeburg 2025 und vielen weiteren Institutionen am 14. Februar 2020 zu einer besonderen Valentinstagsaktion ein. Von 16.00 bis 21.00 Uhr heißt es am Hasselbachplatz, Ecke Liebigstraße „Begegnungen MACHEN!“.

Ein Bus der Kulturen, in dem es keine Sprachbarrieren gibt, Brautmode am Knotenpunkt der Stadt, ein Blumenmeer aus Luftballons oder die Magdeburger Queerszene mit High Heels in Übergrößen – „Begegnungen MACHEN!“ lautet das Motto für den kommenden Freitag am Hasselbachplatz, Ecke Liebigstraße. Am traditionellen Tag der Liebe bietet das Event des Hasselbachplatz-Managements und des Bewerbungsbüros Magdeburg 2025 in Zusammenarbeit mit vielen Institutionen der Altstadt eine vielseitige und weltoffene Art des Kennenlernens.

Orte der Begegnung

Am 14. Februar 2020 von 16.00 bis 21.00 Uhr verwandelt sich der Hasselbachplatz, Ecke Liebigstraße in einen Ort der vielseitigen Begegnungen.

Dank der Unterstützung der Magdeburger Verkehrsbetriebe wird in einem regulären Linienbus die Zeit ein Stück zurückgedreht. Das für diesen Tag erlassene Handyverbot bringt die Besucher*innen zurück in vergangene Tage, als die öffentlichen Verkehrsmittel noch als mobiler Ort des Kennenlernens und Austauschs dienten.

In Kooperation mit den Gruppen der Berlitz Sprachschule wird der Bus zudem von verschiedenen Sprachwelten erfüllt, sodass Sprachbarrieren beseitigt werden: „Nicht nur bei der Arbeit mit unseren internationalen Kund*innen, auch außerhalb des Berlitz-Centers wird unsererseits eine offene Kommunikation und ein friedliches Miteinander sehr groß geschrieben. Wir unterstützen deshalb alle Vorhaben, die den Hassel wieder zu einem beliebten Treffpunkt und Ort des Austausches werden lassen“, betont Senior Center Director Heike Ehle, die sehr gern mit ihrem Team an der Veranstaltung mitwirkt.

Auch die Verantwortlichen von Connect – Kirchen am Hassel werden verschiedene Kulturkreise für Interessierte zugänglich machen. Außerdem soll der Landeshauptstadt das schönste Lächeln von allen Besucher*innen gezeigt werden, um die Bewerbung Magdeburgs zur Kulturhauptstadt Europas zu unterstützen. In der „I LOVE MD“-Fotobox, die vom Bewerbungsbüro 2025 zur Verfügung gestellt wird, können die Begegnungsmomente eingefangen und für die Ewigkeit festgehalten werden.

Hoch und bunt hinaus

Der CSD Magdeburg e.V. beteiligt sich neben der vielfältigen und bunten Szene mit High Heels in Männergrößen an der Begegnungs-Aktion. Vereinsmitglied Falko Jentsch über die Bedeutung des Hassels für die Queerszene: „Queere Treffpunkte in der Vergangenheit entstanden am Hasselbachplatz und haben einen Raum für Begegnungen und Begegnung im Herzen der Stadt geschaffen. Dabei ist unsere Community auch immer mehr Teil einer bunten, vielfältigen Gesellschaft in Magdeburg geworden“. Als weißer Farbtupfer inmitten der bunten Schauplätze springt zudem eine Braut des ya-Ateliers ins Bild.

Kleine Stadttouren, um den Hassel besser kennenzulernen, bietet die Städtische Volkshochschule Magdeburg an. Diese finden um 16.30 Uhr, 17.30 Uhr und 18.30 Uhr statt. Zudem wird das Konzept HeimatSponsor vorgestellt und Begegnungen mit den hiesigen Vereinen bieten – auch in Form von verteilten Coupons, mit denen der Lieblingsverein mit einer Spende bedacht werden kann. Festausstatter Bachmann bietet Luftballonblumen und viele weitere Ballonschönheiten, um die Herzen höher schlagen zu lassen.

Auch die Sicherheit spielt eine Rolle

Beamt*innen aus dem Polizeirevier Magdeburg werden im Showtruck vorfahren, ebenso wie das Ordnungsamt Magdeburg, das mit einer noch geheimen Aktion lockt, um mit Bürger*innen Magdeburgs ins Gespräch zu kommen und mit Vorurteilen aufzuräumen.

Quelle: Stadtmarketing ProM

Wir beginnen in diesem Jahr mit dem Neubau der Gleis- und Haltestellenanlagen der Linie 10 auf dem August-Bebel-Damm. Noch an diesem Wochenende starten wir mit der Baufeldfreimachung.

In diesem Jahr beginnen wir mit dem Neubau der Straßenbahnstrecke in Rothensee zwischen der Haltestelle Schule Rothensee und der Wendeschleife Rothensee. Die Strecke wurde beim Elbehochwasser 2013 überschwemmt und stark beschädigt. Am Donnerstag, den 6. Februar 2020 haben wir bei einer Informationsveranstaltung in der Grundschule Rothensee das Projekt interessierten Anwohnern und Bürgern vorgestellt.

Das Bauprojekt:

Die Trasse wird auf einer Länge von 1,4 Kilometern neu gebaut. Dabei entsteht ein besonderer Bahnkörper in der Mitte der Straße, sodass die Straßenbahnen ungehindert vom Autoverkehr rollen können. Ausnahme bildet ein 125 Meter langer Abschnitt auf Höhe des Umspannwerkes der SWM. Dort teilen sich in Fahrtrichtung Zentrum der Kfz- und Straßenbahnverkehr eine Fahrspur.

Die Trasse der Straßenbahn wird in Querschwellenbauweise auf Schotterbettung ohne Gleisplattenabdeckung errichtet. Im Vergleich zur heute vorhandenen Gleiskonstruktion kann damit eine höhere Lebensdauer bei gleichzeitig geringerem Unterhaltsaufwand und einer geringen Beschädigungsgefahr bei möglichen erneuten Überschwemmungen erreicht werden. Die Haltestellen „Schule Rothensee“, „Hohenwarther Straße“, „Betriebshof Nord“ und „Rothensee“ erhalten neue Bahnsteige und werden nach dem neuesten Stand der Barrierefreiheit ausgebaut, sodass ein bequemes Ein- und Aussteigen für alle Fahrgäste gewährleistet ist. Die Haltestellen erhalten im Zuge des Ausbaus außerdem moderne digitale Fahrgastinformationssysteme.

Neu gebaut werden nicht nur die Gleis- und Haltestellenanlagen, sondern größtenteils auch die Fahrspuren für den Kfz-Verkehr und neue Fuß- und Radwege. Pro Fahrtrichtung werden, wie heute auch, zwei Fahrtrichtungsstreifen auf dem August-Bebel-Damm angelegt. In Höhe des Straßenbahnbetriebshofs Nord verschwenken die Gleise, wie heute auch, in die Seitenlage getrennt vom Autoverkehr. Beim Bauvorhaben werden ebenfalls viele unterirdische Versorgungsleitungen erneuert.

Die Bauzeit:

Bereits an diesem Wochenende, dem 8. und 9. Februar 2020, beginnen wir mit der Baufeldfreimachung. Dabei müssen u. a. 46 Bäume gefällt werden. Es kommt zu einzelnen Verkehrseinschränkungen. Nach Abschluss der Bauarbeiten werden wir 58 neue Bäume pflanzen sowie neue Hecken und Sträucher anlegen.

Der eigentliche Baubeginn der Strecke ist dann im Sommer 2020 vorgesehen. Unter der Maßgabe, dass der Straßenbahnverkehr der Linie 10 immer rollen muss und für den Autoverkehr während der Bauzeit mindestens eine Fahrspur pro Fahrtrichtung angeboten wird, wird die Bauzeit mit drei Jahren veranschlagt und bis ins zweite Halbjahr 2023 andauern. Es wird insgesamt 12 Bauphasen mit unterschiedlichen Verkehrsführungen geben.

Während der Bauzeit wird der Straßenbahnverkehr teilweise eingleisig rollen. Für den Ein- und Ausbau von Bauweichen muss tageweise der Straßenbahnverkehr eingestellt werden.

Kosten:

Das Projekt wird vollständig mit Mitteln des Bundes aus dem Sondervermögen Aufbauhilfe finanziert. Veranschlagt sind Kosten von über 15 Millionen Euro.

Bisheriger Planungsverlauf:

Zwischen Elbehochwasser und Baustart der grundhaften Sanierung sind 7 Jahre vergangen. In der Vergangenheit mussten zeitaufwendige Gutachten und Planungen für den Neubau erstellt werden:

Wir führen in der kommenden Woche Straßenbauarbeiten in der Pechauer Straße durch. Während der Straßenbahnverkehr der Linie 4 normal rollen kann, muss die Nachtbuslinie N1 umgeleitet werden.

Auf einer Bürgerinformationsveranstaltung stellen wir und das beauftragte Planungsbüro die geplanten Bauarbeiten für den Neubau der Straßenbahntrasse der Linie 10 im Stadtteil Rothensee vor.
In diesem Jahr werden wir mit dem Neubau der Straßenbahnstrecke in Rothensee zwischen der Haltestelle Schule Rothensee und der Wendeschleife Rothensee beginnen.
Auf einer Bürgerinformationsveranstaltung wird das Bauprojekt und die damit verbundenen Einschränkungen während der Bauzeit vorgestellt.

Wir laden alle Anwohner, Fahrgäste, Bürger der Stadt und Interessenten am Projekt ein.

Vertreter der MVB und des Planungsbüros stehen für Fragen zur Verfügung:

Über das Projekt:

Beim Elbehochwasser im Juni 2013 wurden weite Teile Rothensees überflutet. Dabei sind an den Straßenbahnanlagen der MVB im August-Bebel-Damm im Abschnitt Korbwerder bis Burger Straße erhebliche Schäden entstanden. Erst nach notwendigen technischen Überprüfungen und Notreparaturen konnte der Straßenbahnverkehr im Mai 2014 wieder aufgenommen werden.
Es ist ein nachhaltiger Ersatzbau der beschädigten Anlagen einschließlich des Gleisdreiecks am Betriebshof Nord geplant. Mit dem Ersatzneubau sind zukunftsfähige Verkehrslösungen und Bauweisen geplant, die bei zukünftigen Hochwasserereignissen weniger Schäden erwarten lassen.
Das Projekt wird vollständig mit Mitteln des Bundes aus dem Sondervermögen Aufbauhilfe finanziert. Veranschlagt sind Kosten von über 15 Millionen Euro.

Am Samstag, dem 1. Februar 2020, ist die nächste Gelegenheit, eine Weltreise zu unternehmen. Und das sogar noch für relativ kleines Geld, denn es wird eine Reise mit der Straßenbahn-Linie 4 sein.

Seit 2003 fährt die Schriftstellerin Annett Gröschner überall, wo sie hinkommt in der Welt, mit der Linie 4. Das kann eine Straßenbahn-Linie sein, ein Bus oder Trolleybus, »Elektritschka« oder »Marschrutka«. Entstanden sind dabei wunderbare Beschreibungen des Alltags von Menschen inmitten von Städten wie Kasan, New York, Wien, Riga und Hildesheim.
Für die Auswahl der Liniennummer hat Annett Gröschner eine einfache Erklärung: Die Magdeburger »4« ist die Straßenbahnlinie ihrer Kindheit. Mit ihr hat sie gelernt, wie man öffentliche Verkehrsmittel benutzt.

Gemeinsam mit ihrer Schwester Nadja hatte Annett Gröschner dann 2008 die Idee, eine Lesung ihrer Geschichten in einer historischen »Gotha«-Straßenbahn auf der Linie 4 zu veranstalten. Seit 12 Jahren lassen Annett und Nadja Gröschner gemeinsam mit der IGNah die Bahn nun schon durch die Kurven der alten Magdeburger Linie 4 quietschen. Und es gibt einen weiteren Grund, mit der »4« auf Lesereise zu gehen: Denn auf der Linie 4 begann im Sommer 1899 das Zeitalter der elektrischen Straßenbahn in Magdeburg!

Unermüdlich erzählt uns Annett Gröschner immer wieder neue Geschichten aus aller Welt und berichtet natürlich auch über eine Reise mit der »4« durch Magdeburg. Stadtgeschichtlich kommentiert wird die Tour von ihrer Schwester Nadja Gröschner. Die ungewöhnliche Fahrt beginnt auf dem Hof des Museumsdepots Sudenburg, führt dann durch die winterliche Innenstadt nach Cracau und wiederum zurück ins Depot in die »Werkstatt 1888«. Dort endet die Tour süß oder prickelnd – lassen Sie sich überraschen.

Auf einer Bürgerinformationsveranstaltung stellen Vertreter der MVB und des beauftragten Planungsbüros die weiteren geplanten Bauarbeiten für den Bauabschnitt 7 des Großprojekts zur 2. Nord-Süd-Verbindung der Straßenbahn in Magdeburg vor.

Der Bauabschnitt 7 umfasst den Neubau einer 1,1 km langen Straßenbahntrasse durch die Raiffeisenstraße und Warschauer Straße sowie den Ausbau eines Abschnitts der Schönebecker Straße. Er ist Teil der Querung der 2. Nord-Süd-Verbindung für die Straßenbahn (Verbindung Europa-, West- und Südring – Wiener Straße – Raiffeisenstraße).
Auf der bereits 3. Bürgerinformationsveranstaltung sollen die nächsten Schritte des Bauprojekts und die damit verbundenen Einschränkungen in der Verkehrs- und Wegeführung während der Bauzeit vorgestellt werden.

Wir laden alle Anwohner, Fahrgäste, Bürger der Stadt und Interessenten am Projekt ein.

Vertreter der MVB und des Planungsbüros stehen für Fragen zur Verfügung:

Mittwoch, den 15. Januar von 18.00 Uhr bis 20.00 Uhr im
HOT „Alte Bude“ Karl-Schmidt-Straße 12, 39112 Magdeburg (Eingang über den Hof)
Öffentliche Verkehrsmittel: (H) Thiemstraße – Straßenbahnlinie 2

Über das Projekt:

Die 2. Nord-Süd-Verbindung der Straßenbahn in Magdeburg ist eines der größten und wichtigsten Infrastrukturprojekte der MVB und der Landeshauptstadt Magdeburg, unterteilt in acht Bauabschnitte.
Das Straßenbahnnetz in Magdeburg soll um insgesamt ca. 13,5 Kilometer erweitert werden. Die Netzerweiterung der Straßenbahn schafft wesentliche Voraussetzungen für die Weiterentwicklung der Landeshauptstadt Magdeburg. Die Stadtteile Reform, Neustädter Feld und Kannenstieg werden erstmals mit der Straßenbahn erreichbar sein. Mehr als 44.000 Einwohner erhalten damit einen neuen Anschluss an das Netz der Straßenbahn.

Mehr Informationen gibt es hier.