Die Bergung des Baumes im Seil der Gierfähre in Westerhüsen war erfolgreich. Die Fähre ist ab sofort wieder im Einsatz.
An Pfingstmontag sind die Fähren ebenfalls im Einsatz. Der Ruhetag der Fähren verschiebt sich auf Dienstag, den 25. Mai.
Für eine Woche: Veränderte Linienführung für Buslinie 69 im Kannenstieg
Im Rahmen der Bauarbeiten zur Errichtung der neuen Straßenbahntrasse im Kannenstieg muss die Buswendeschleife für eine Woche gesperrt werden. Die Linie 69 fährt daher leicht verändert.
In der kommenden Woche finden Pflasterarbeiten für eine neue Haltestelle statt. Dafür muss die Buswendeschleife gesperrt werden.
Von Dienstag, den 25. Mai bis Montag, den 31. Mai 2021 wird die Buslinie 69 umgeleitet:
Buslinie : S-Bahnhof Neustadt – Kannenstieg
Die Linie 69 fährt in Richtung Kannenstieg ab Hanns-Eisler-Platz über die Helene-Weigel-Straße.
In Richtung S-Bahnhof Neustadt ergibt sich keine Änderung im Linienweg.
Folgende Haltestellen werden verlegt:
- Pablo-Picasso-Straße – in die gleichnamige Straße
- Kannenstieg (Ankunft) – in die Helene-Weigel-Straße
- (Kannenstieg (Abfahrt) – in die Johannes-R.-Becher-Str. (neugebaute Nachtbushaltestelle vor dem Parkplatz)
Fähren ab Samstag wieder im Einsatz
Nach aktueller Prognose können die Fähren der Weißen Flotte Magdeburg GmbH ab Samstag wieder übersetzen.
Ab Samstag, den 22. Mai sind sowohl die Fähre in Buckau als auch die Gierfähre in Westerhüsen wieder im Einsatz.
Laut Prognose ist ein sinkender Wasserstand der Elbe angekündigt, sodass die Fähre in Buckau wieder fahren kann. Die Gierfähre in Westerhüsen ist seit Dienstag ebenfalls außer Betrieb, da sich angeschwemmtes Treibgut im Seil verfangen hatte.
An Pfingstmontag sind die Fähren ebenfalls im Einsatz. Der Ruhetag der Fähren verschiebt sich auf Dienstag, den 25. Mai.
Fähren stellen vorübergehend Betrieb ein
Die Fähren der Weißen Flotte Magdeburg GmbH müssen wegen Hochwassers den Betrieb einstellen.
Wegen des ansteigenden Wasserstands der Elbe können die Fähren in Buckau und Westerhüsen nicht übersetzen.
Linie 73: Universitätsbibliothek kann zeitweise nicht angefahren werden
UPDATE: Die Baumaßnahme wird bis Mittwoch, den 26. Mai 2021 verlängert.
Von Montag, den 17. Mai bis Mittwoch, den 26. Mai 2021 kommt es zu folgenden Linienänderungen:
Buslinie Olvenstedter Platz – Universitätsbibliothek – Wissenschaftshafen
Wegen Bauarbeiten wird die Wittenberger Straße gesperrt. Die Fahrten der Buslinie 73, die bis zum Wissenschaftshafen gehen bzw. am Wissenschaftshafen starten, werden über die B1 umgeleitet. Dadurch kann die Haltestelle Universitätsbibliothek nicht angefahren werden.
Nicht davon betroffen sind die Fahrten der Buslinie 73, die bereits an der Haltestelle Universitätsbibliothek enden und starten. Diese finden regulär statt.
Veränderte Linienführung für Buslinie 58 in Reform
Wegen Bauarbeiten wird die Buslinie 58 umgeleitet. Die Haltestelle Neptunweg entfällt.
Im Neptunweg in Reform finden Straßenbauarbeiten statt. Die Buslinie 58 fährt deswegen verändert und die Abfahrtszeiten der Busse ändern sich leicht.
Von Montag, den 10. Mai bis Samstag, den 22. Mai 2021 kommt es zu folgenden Linienänderungen:
Buslinie : SKL – Sudenburg
Die Linie 58 fährt in beiden Richtungen über die Leipziger Chaussee und Kirschweg nach Reform.
Folgende Haltestellenänderungen gibt es:
- Neptunweg – entfällt
- Freibad Süd – Zusatzhalt (Haltestelle der Linie 57)
- Leipziger Chaussee – Zusatzhalt (SEV-Haltestelle)
- Weinbrennerallee – Zusatzhalt (SEV-Haltestelle)
Ersatzverkehr für Deutsche Bahn: Täglich Zusatzfahrten auf der Linie 6
Die Straßenbahnlinie 6 ist ab 11. Mai 2021 mit stündlichen Zusatzfahrten unterwegs. Sie übernimmt den Ersatzverkehr für Züge der Linie RE1, die wegen Bauarbeiten am Bahnhof Herrenkrug enden.
Wegen Bauarbeiten wird die Eisenbahnbrücke über die Elbe gesperrt. Die Züge der Linie RE 1 (Magdeburg – Berlin – Cottbus) der Deutschen Bahn können deshalb den Magdeburger Hauptbahnhof teilweise nicht anfahren und enden bzw. starten am Bahnhof Herrenkrug.
Die Straßenbahnlinie (Herrenkrug – Hauptbahnhof – Diesdorf) übernimmt einen Teil des Ersatzverkehrs und stellt Verbindungen zwischen Bahnhof Herrenkrug und den Hauptbahnhof her. Der Umstieg erfolgt direkt an der barrierefreien Straßenbahnhaltestelle Bahnhof Herrenkrug mit Zugang zum Bahnhof.
Vom 11. Mai bis 3. September 2021 gibt es täglich jede Stunde zusätzliche Fahrten der Linie 6, abgestimmt auf den Fahrplan des RE 1.
Die Zusatzfahrten sind in den Aushangfahrplänen mit Symbolen gekennzeichnet.
Bitte beachten:
Einige Fahrten der Linie finden zwischen den Haltestellen „Jerichower Platz“ und „City Carré“ in abweichender Linienführung über den Nordbrückenzug statt. Damit können Reisende an der Haltestelle „Opernhaus“ in die Straßenbahnlinien (Richtung IKEA), , (beide Richtung Neustädter See) und (Richtung Rothensee bzw. Barleber See) umsteigen, um zum Bahnhof Neustadt zu gelangen. Die abweichende Linienführung wird im Aushangfahrplan gekennzeichnet.
Fahrkarten:
Vom 27. März bis 8. Oktober 2021 werden alle Bahnfahrkarten in den Straßenbahnen der Linie zwischen den Haltestellen „Hauptbahnhof Ost“ und „Bahnhof Herrenkrug“ anerkannt. Zur Anbindung an den Bahnhof Magdeburg-Neustadt gelten DB-Fahrscheine darüber hinaus zusätzlich in den Straßenbahnen zwischen den Haltestellen „Bahnhof Neustadt“ und „Opernhaus“ bzw. „Alter Markt“.
Link zu den Haltestellenplänen der Straßenbahnlinie 6.
Ausführliche Informationen zur Baumaßnahme der Deutschen Bahn finden Sie hier.
Dienstagvormittag: Bus statt Bahn zwischen Messegelände und Herrenkrug
Wegen Inspektion der Fahrleitung der Straßenbahn kann die Linie 6 am Dienstag zeitweise nicht zum Herrenkrug fahren. Es wird ein Ersatzverkehr eingerichtet.
Linienänderung am 4. Mai 2021 zwischen 08:00 Uhr und 14:00 Uhr:
Straßenbahnlinie:
Die Linie 6 verkehrt verkürzt zwischen Diesdorf und Messegelände.
Schienenersatzverkehr mit Bussen:
Als Ersatz fährt zwischen Messegelände und Herrenkrug ein Ersatzbus mit Anschluss an die Straßenbahn. Es werden alle Haltestellen am Straßenrand bedient.
Neubau der Straßenbahnstrecke Rothensee beginnt
In Kürze beginnt der hochwassersichere Neubau der Straßenbahnstrecke der Linie 10 entlang des August-Bebel-Damms im Stadtteil Rothensee. Nachdem im letzten Jahr keine wirtschaftlichen Angebote für die Baudurchführung eingingen, konnte nun ein erfahrener Auftragnehmer gebunden werden.
Ende Mai beginnt der lang vorbereite Neubau der Straßenbahnstrecke auf dem August-Bebel-Damm zwischen den Haltestellen „Schule Rothensee“ und „Rothensee“. Ursprünglich sollte bereits im November 2020 der Baustart vollzogen werden – auf die europaweite Ausschreibung der Bauleistungen gingen jedoch keine wirtschaftlichen Angebote ein.
Wir haben deshalb neu ausgeschrieben und in einem Verhandlungsverfahren ein erfahrenes Bauunternehmen binden können. „Die STRABAG wird unser Partner für die wichtige Modernisierung der Straßenbahnstrecke der Linie 10 sein. Im Ergebnis der Verhandlungen liegt nun ein wirtschaftlich vertretbares Angebot vor, auf das wir den Zuschlag erteilen konnten“, so MVB-Geschäftsführerin Birgit Münster-Rendel.
In der ersten Ausschreibung 2020 wurden für die Bauleistungen noch um die 30 Millionen Euro aufgerufen. Durch das nun erfolgte Verhandlungsverfahren konnten die Investitionskosten auf 19,6 Millionen Euro gesenkt werden.
Das Projekt wird vollständig mit Mitteln des Bundes aus dem Sondervermögen Aufbauhilfe finanziert.
Baustart im Mai
Ab 31. Mai beginnen die Bauarbeiten zum Neubau der Strecke unter laufendem Verkehr. Vor Beginn der Hauptarbeiten im ersten Bauabschnitt zwischen den Einmündungen Korbwerder und Kraftwerk Privatweg wird es aber berits ab kommender Woche noch einzelne Ausbesserungsarbeiten im Gleisbereich der Straßenbahn geben, damit die bestehende Trasse den erheblichen Belastungen durch die ständig wechselnde Verkehrsführung beim durchlaufenden Kfz-Verkehr standhalten kann. Bis Ende 2021 sollen dann die ersten beiden von insgesamt 11 Bauphasen im genannten Teilabschnitt abgeschlossen sein.
Das Bauprojekt
Beim Elbehochwasser 2013 wurde der August-Bebel-Damm überflutet und die Straßenbahnstrecke stark beschädigt. Die Trasse wird daher auf einer Länge von 1,4 Kilometern neu gebaut. Dabei entsteht ein besonderer Bahnkörper in der Mitte der Straße, sodass die Straßenbahnen ungehindert vom Autoverkehr rollen können. Ausnahme bildet ein 125 Meter langer Abschnitt auf Höhe des Umspannwerkes der SWM. Dort teilen sich in Fahrtrichtung Zentrum der Kfz- und Straßenbahnverkehr eine Fahrspur.
Die Trasse der Straßenbahn wird in Querschwellenbauweise auf Schotterbettung ohne Gleisplattenabdeckung errichtet. Im Vergleich zur heute vorhandenen Gleiskonstruktion kann damit eine höhere Lebensdauer bei gleichzeitig geringerem Unterhaltsaufwand und einer geringen Beschädigungsgefahr bei möglichen erneuten Überschwemmungen erreicht werden. Die Haltestellen „Schule Rothensee“, „Hohenwarther Straße“, „Betriebshof Nord“ und „Rothensee“ erhalten neue Bahnsteige und werden nach dem Magdeburger Standard der Barrierefreiheit ausgebaut, sodass ein bequemes Ein- und Aussteigen für alle Fahrgäste gewährleistet ist. Die Haltestellen erhalten im Zuge des Ausbaus außerdem moderne digitale Fahrgastinformationssysteme.
Neu gebaut werden nicht nur die Gleis- und Haltestellenanlagen, sondern größtenteils auch die Fahrspuren für den Kfz-Verkehr sowie neue Fuß- und Radwege. Pro Fahrtrichtung werden, wie heute auch, zwei Fahrtrichtungsstreifen auf dem August-Bebel-Damm angelegt.
In Höhe des Straßenbahnbetriebshofs Nord verschwenken die Gleise, wie heute auch, in die Seitenlage getrennt vom Autoverkehr.
Beim Bauvorhaben werden ebenfalls viele unterirdische Versorgungsleitungen erneuert.
Bauzeit
Unter der Maßgabe, dass der Straßenbahnverkehr der Linie 10 immer rollen muss und für den Autoverkehr während der Bauzeit mindestens eine Fahrspur pro Fahrtrichtung angeboten wird, wird die Bauzeit mit drei Jahren veranschlagt und bis ins zweite Halbjahr 2024 andauern. Es wird insgesamt 11 Bauphasen mit unterschiedlichen Verkehrsführungen geben.
Während der Bauzeit wird der Straßenbahnverkehr teilweise eingleisig rollen. Für den Ein- und Ausbau von Bauweichen muss tageweise der Straßenbahnverkehr eingestellt werden.
Weitere Informationen zum Bauprojekt finden Sie hier.
Sichere Schienen: Erneuerung der Großen Diesdorfer Straße auch 2021
Wir setzen die Instandhaltung der Straßenbahninfrastruktur auf der Großen Diesdorfer Straße fort und erneuern auch in diesem Jahr die Gleise. Gleichzeitig werden weitere Infrastrukturverbesserungen durch die Städtischen Werke Magdeburg GmbH & Co. KG (SWM Magdeburg), die Abwassergesellschaft Magdeburg mbH (AGM) und die Landeshauptstadt Magdeburg vorgenommen. Einschränkungen ergeben sich für den Kfz-Verkehr. Der Straßenbahnverkehr wird für die gesamte Bauzeit aufrechterhalten.
Die nächste Etappe für die Gleiserneuerung der Großen Diesdorfer Straße steht an: Die über 30 Jahre alten Gleisanlagen werden ab 3. Mai 2021 zwischen Walbecker Straße und Schmeilstraße abschnittsweise ausgetauscht. Insgesamt 800.000 Euro investieren wir in diesem Jahr in die Instandhaltung und Sicherheit der Straßenbahninfrastruktur.
Die MVB-Bauarbeiten werden in mehreren Teilabschnitten erfolgen, um eine Erreichbarkeit der Nebenstraßen für die Anwohner zu gewährleisten. Im ersten Abschnitt wird zwischen Schmeilstraße und Seehäuser Straße gebaut, im zweiten Abschnitt zwischen Westfriedhof und Walbecker Straße.
Im zweiten Abschnitt, geplant ab Ende Juni, werden dann auch die SWM Magdeburg und AGM sowie die Landeshauptstadt Magdeburg tätig werden. Um die Belastungen für Anwohner und Kfz-Verkehr gering zu halten, werden drei Bauprojekte gebündelt umgesetzt. Neben der Gleiserneuerung werden die AGM einen Abwasserkanal neu bauen und die SWM Magdeburg eine Trinkwasserleitung verlegen. Die Landeshauptstadt beginnt später zudem mit dem provisorischen barrierefreien Ausbau der Haltestelle Westfriedhof.
Änderungen im Linienverkehr
Wie bereits von den Instandhaltungsmaßnahmen der Großen Diesdorfer Straße der vergangenen Jahre bekannt, werden auch in diesem Jahr die Bauarbeiten unter laufendem Straßenbahnverkehr ausgeführt.
Somit gibt es für die Fahrgäste der Linie keine Änderungen. Der Großteil der Bauarbeiten wird am Tage ausgeführt. Der eigentliche Austausch der Schienen erfolgt in den Nachtstunden. Die Nachtlinie N5 wird ab 3. Mai 2021 als Straßenbahn verkehren. Im Gegenzug fährt die Nachtlinie N1 wieder als Bus.
Hier finden Sie den Fahrplan der nachtaktiven Linie N1, gültig ab 3. Mai 2021
Hier finden Sie den Fahrplan der nachtaktiven Linie N5, gültig ab 3. Mai 2021
Änderungen für den Kfz-Verkehr
Die Große Diesdorfer Straße wird ab 3. Mai 2021 zwischen Schmeilstraße und Seehäuser Straße für den Kfz-Verkehr gesperrt. Die Umleitung erfolgt über Kümmelsberg, Neuer Renneweg und Europaring. Eine Veränderung der Umleitungssituation ergibt sich je nach Baufortschritt.
Die Arbeiten auf der Großen Diesdorfer Straße sind bis Ende des Jahres vorgesehen.
Auch im kommenden Jahr werden wir in die Ertüchtigung der Gleisanlagen investieren und weiter in Richtung Westen vorrücken, um die Schienen zu erneuern.