Baustellen

Aufgrund einer Havariebaustelle am Gleis kommt es auf der Schönebecker Straße, zwischen Schanzenweg und Am Wolfswerder zu Einschränkungen. Nach einem Vor-Ort-Termin muss nun die Fahrbahn in beiden Richtungen für den Individualverkehr gesperrt werden.

Der Linienbetrieb der Straßenbahn ist davon nicht beeinträchtigt, die Busse der Linie verkehren nun über die Hettstedter Straße und Sandbreite zurück nach Sudenburg. Die Wendeschleife Buckau (Wasserwerk) kann nicht bedient werden.
Die Haltestelle „Hettstedter Straße“ in Fahrtrichtung Buckau wird etwa 150 m vorverlegt, in Fahrtrichtung Sudenburg befindet sie sich an der Kreuzung Sandbreite/Schanzenweg.
Die Ersatzhaltestelle „Buckau (Wasserwerk)“ wurde in der Hettstedter Straße eingerichtet.

Die Busse der Nachtaktiven Linie N2 verkehren in Richtung Westerhüsen ab der Sandbreite über Hettstedter Straße, Schanzenweg und von dort weiter in normaler Linienführung.

Die ausgeschilderte Umleitung stadtauswärts erfolgt über Warschauer Straße, Dodendorfer Straße, Salbker Straße und Schanzenweg.
Die Arbeiten dauern bis zum 13. Mai, morgens an.

Aufgrund des baustellenbedingten eingleisigen Abschnittes der Straßenbahntrasse, im Bereich zwischen der Schule Rothensee und Scheidebuschstraße, wurden die Abfahrtszeiten der Linie angepasst. Auswirkungen hat das auch auf die Linien und .

Etwa eine Minute mehr Fahrzeit benötigen die Bahnen auf dem August-Bebel-Damm ab Montag, dem 4. April 2022. Damit dies nicht zu übermäßigen Verspätungen führt, wurden die Abfahrtszeiten im weiteren Linienverlauf der Straßenbahnlinie angepasst.
Bitte informieren Sie sich vor Antritt der Fahrt über die genaue Abfahrtszeit.
Link zu den Haltestellenplänen der Straßenbahnlinie 10.

Die geänderten Fahrzeiten sind in den ausgehängten Fahrplänen ersichtlich und in der elektronischen Fahrplanauskunft auf mvbnet.de sowie in den Smartphone-Apps easy.GO und INSA berücksichtigt.

Link zu den Haltestellenplänen der Straßenbahnlinie 5.
Link zu den Haltestellenplänen der Straßenbahnlinie 6.
Link zu den Haltestellenplänen der Straßenbahnlinie 9.

Wir werden ab dem 4. April 2022 in die nächste Phase des Streckenneubaus auf dem August-Bebel-Damm wechseln. Vorausgehend wird der Straßenbahnverkehr vom 1. bis 4. April unterbrochen.

Nach Fertigstellung der Bauleistungen zum Ausbau der Fahrbahn und der Seitenbahn an der Westseite des August-Bebel-Damms zwischen der Schule Rothensee und der Scheidebuschstraße beginnt ab dem 4. April 2022 der Ausbau des stadtauswärtigen neuen Gleises, der Haltestelle „Schule Rothensee“ und der stadtauswärtigen Fahr- und Seitenbahn in diesem Streckenabschnitt.
Dazu ist es erforderlich, die Verkehrsführung entsprechend der Planungen zur Bauphase 2 und 3 anzupassen.

Die Änderungen im Detail:

• Am ersten Aprilwochenende: Vollsperrung der Straßenbahn
  Für die nachfolgenden Baumaßnahmen muss der Straßenbahnverkehr eingleisig an der Arbeitsstelle vorbeigeführt werden. Dazu werden vom 1. April, circa 22 Uhr bis 4. April, circa 3:30 Uhr zwei Bauweichen eingebaut. In dieser Zeit ist der Straßenbahnverkehr auf dem August-Bebel-Damm unterbrochen. Ein Schienenersatzverkehr (SEV Linie 40) wird eingerichtet. Zum Betriebsbeginn am Montag, 4. April wird der Straßenbahnverkehr in gewohnter Linienführung wiederaufgenommen.
• Verlegung der Haltestellen „Schule Rothensee“
  Ab dem 4. April werden die beiden Haltestellen „Schule Rothensee“ in Richtung Süden verlegt. Die Ersatzhaltestellen sind nicht barrierefrei.
• Umleitungen für den Individualverkehr
  Der Individualverkehr wird über die neu errichteten Fahrspuren in beiden Richtungen zwischen der Buschfeldstraße und der Scheidebuschstraße am Baufeld vorbeigeführt. Die Zufahrt zur Straße „Korbwerder“ ist für die Dauer der Bauarbeiten gesperrt. Die Umleitung ist über Havel- und Saalestraße eingerichtet. Ebenfalls gesperrt, ist die Zufahrt zur Gasereistraße. Diese ist über den Kraftwerk-Privatweg erreichbar. An der Scheidebuschstraße ist die Zu- und Ausfahrt vom August-Bebel-Damm bzw. in den August-Bebel-Damm für den Rechtsabbiegeverkehr möglich.

Hier grafische Darstellung der Verkehrsführung am August-Bebel-Damm ab 4. April 2022

Änderung der Linienführung in der Zeit vom 1. April 2022 bis 3. April 2022:

Straßenbahnlinie
Die Straßenbahnlinie 10 verkehrt verkürzt:
Die Straßenbahnen fahren planmäßig nur von/bis Haltestelle Pettenkoferstraße/Neue Neustadt.
Link zu den Haltestellenplänen der Straßenbahnlinie 10.

Schienenersatzverkehr mit Bussen
Als Ersatz fahren Busse zwischen den Haltestellen Ersatzhalt Pettenkoferstraße und Barleber See mit Anschluss an die Straßenbahn.
Es werden alle Haltestellen am Straßenrand bedient.
Link zu den Haltestellenplänen des Schienenersatzverkehrs.

• Die Ausstiegshaltestelle in Fahrtrichtung Barleber See befindet sich für die Straßenbahnlinie 10 in der Curiestraße an der Ersatzhaltestelle Pettenkoferstraße. Für den Umstieg in die Busse des SEV in Richtung Barleber See nutzen die Fahrgäste diese Haltestelle.
• Die Ausstiegshaltestelle in Fahrtrichtung Innenstadt befindet sich für den SEV an der Haltestelle Pettenkofer Straße in gewohnter Lage. Zur Weiterfahrt in Richtung Innenstadt mit der Straßenbahnlinie 10 müssen Fahrgäste die Abfahrtshaltestelle in der Wendeschleife Robert-Mayer-Straße auf der gegenüberliegenden Straßenseite nutzen.

Nachtaktive Linien N2 und N8:
Die Nachtlinien verkehren als Bus.

Link zu dem Fahrplan der nachtaktiven Buslinie N2.
Link zu dem Fahrplan der nachtaktiven Buslinie N8.

Am 10. März nahmen der MVB-Projektleiter, Baustellenbetreuer:innen der SWM und an einer Sitzung der Arbeitsgemeinschaft „Gemeinwesenarbeit (GWA) Neustädter Feld“ teil.

Im Rahmen dieser Sitzung konnten die MVB und die SWM über die Arbeiten in der Kritzmannstraße berichten. So wurden die Mitglieder der GWA über die aktuell laufenden umfangreichen Maßnahmen der SWM und der AGM der Umverlegung von Ver- und Entsorgungsanlagen für die Fern-, Elektro-, Informations- und Trinkwasserversorgung sowie Abwasserentsorgung informiert.

Ein besonderes Thema sind die damit verbundenen Verkehrseinschränkungen, vor allem die seit 01.03.2022 bestehende Vollsperrung der Kritzmannstraße zwischen Silberschlagstraße und Mechthildstraße. Diese wird bis zum Ende der Sommerferien andauern, dann sollen die hauptsächlichen Leitungsarbeiten, insbesondere die Umverlegung der Fernwärmeleitungen, als Voraussetzung für die Durchführung des Gleis- und Straßenausbaus, fertig gestellt sein.

Im Anschluss an diesen Leitungsbau kann die Kritzmannstraße zunächst teilweise für den Individualverkehr freigegeben werden. Erst nach den umfangreichen Leitungsumverlegungen und damit verbundenem Rückbau des Kollektortunnels, welche bisher die Versorgungsleitungen für die Fernwärme-, Elektro-, Informations- und Trinkwasserversorgung enthält, kann die Errichtung der eigentlichen Straßenbahntrasse erfolgen. Die vorgenannten Arbeiten müssen aus versorgungstechnischen Gründen zwingend vor der nächsten Heizperiode erfolgen, um die Einschränkungen für die Kund:innen so gering wie möglich zu gestalten.

Zusätzlich zu den Leitungsbauten wird im Auftrag der Landeshauptstadt Magdeburg eine Stützwand östlich der Straße neu errichtet.

Wie der Projektleiter Volkmar Gryschok auf Nachfrage des GWA-Vorsitzenden mitteilte, wird die komplette Fertigstellung der Baumaßnahmen zwischen der Mittagstraße und dem Hermann-Bruse-Platz voraussichtlich im ersten Halbjahr 2024 erfolgen. „Bis zur vollständigen Freigabe für den Straßenbahnverkehr ist es jedoch noch ein weiter Weg. Für die Anbindung des Abschnittes an den Damaschkeplatz ist die Verlegung des Magdeburger Rings zwischen Adelheidring und Albert-Vater-Straße notwendig. Für diese Bauarbeiten laufen derzeit die ersten Ausschreibungen. Darüber hinaus kann die Kreuzung der Straßenbahntrasse mit der Alber-Vater-Straße selbst erst nach Freigabe des Tunnels in der Innenstadt erfolgen. In einem so komplexen Projekt, wie der 2. Nord-Süd-Verbindung, gilt es viele Abhängigkeiten zu beachten. Trotz allem haben die Bauarbeiten nur einen sehr geringen Zeitverzug.“ so Gryschok weiter.

Selbstverständlich werden auch die im Zuge des Ausbaus errichteten Haltestellen, mit Aufnahme des Straßenbahnverkehrs mit Fahrgastunterständen ausgestattet sein. Das entsprechende Ausschreibungsverfahren für das gesamte Stadtgebiet läuft derzeit.

Volkmar Gryschok betonte abschließend das Potenzial dieses durch den Bund und das Land geförderten Bauprojektes, in dessen Zuge viele positive Veränderungen stattfinden. Neben zeitgemäßen Verkehrsanlagen sind das zum Beispiel auch erneuerte Trink- und Abwasserleitungen.

Über den Bauabschnitt 4 der 2. Nord-Süd-Verbindung:

Der Bauabschnitt 4 ist Teil des Nordastes der 2. Nord-Süd-Verbindung und umfasst den Neubau einer ca. 3,5 km langen Straßenbahnverbindung zwischen Damaschkeplatz und Hermann-Bruse-Platz.

Die neue Straßenbahnstrecke schließt am Damaschkeplatz an und verläuft nördlich im Editharing, dann parallel zum Magdeburger Ring, kreuzt die Albert-Vater-Straße und führt weiter über die Kritzmannstraße zum Hermann-Bruse-Platz. Mit der neuen Strecke wird erstmals das große Wohngebiet Neustädter Feld mit 10.000 Einwohnern an das Straßenbahnnetz angebunden. Auch mehrere tausend Einwohner im nördlichen Stadtfeld, das Baudezernat und das Editha-Gymnasium im Lorenzweg werden von dem Bauvorhaben mit umsteigefreier Verbindung ins Stadtzentrum profitieren. Insgesamt sollen sieben Haltestellen barrierefrei gebaut werden.

Ausführliche Informationen, Karten und Bilder zum Projekt 2. Nord-Süd-Verbindung für die Straßenbahn in Magdeburg gibt es unter: www.mvbnet.de/netzausbau

Dieses Projekt wird gefördert vom Land Sachsen-Anhalt: